老別克車的格言為：別克永遠製造品質更好的汽車！
此款車為別克公司1920年出品的六缸K-44型轎車,它在密歇根州弗林特市組裝完成。在當年全美共生產並銷售了19000輛K-44型轎車，另外還生產了200輛K-44X型車出口到其它國家。截至1997年，全美別克轎車俱樂部僅存4輛由其會員提供的K-44型別克。
別克汽車公司前期生產了一種頂置式氣門發動機，而這款車就裝備了6缸頂置式氣門發動機，它的功率達到27.3馬力；K-44型車沒設汽油泵，它是通過一個真空罐把汽油從車後部的油箱裡抽出並傳送到化油器裡；它的發電機是一個獨立單元，發動機的啟動踏板帶動發電機為整個轎車提供電能；還有此車的水泵是一種直接傳動型離心式水泵。
當駕駛這款轎車以每小時35至40英里的速度行使時，是很適中的經濟速度，但如果想再快一些的話，您就應當謹慎駕駛了！因為它的剎車方式是採取後輪制動。在北美的大部分時間裡，由於天氣寒冷時常下雪，而這款車又沒有暖風裝置，所以通常被存放起來。
此車的首位主人擁有它的時間從1920年--1923年，但車主的名字不得而知。1923年11月11日，H.A.Anderson在費城的匹茲堡購買了這輛車,1952年他又把車賣給了俄亥俄州的S.C.Meade先生，他是傑弗遜市別克零售商的老闆,據說此車在他倉庫的二樓保存了很多年。
之後這輛車被賣到俄亥俄州Ashtabula的一家保險公司,具體年份不祥.沒過多久,K-44又賣給了JennieCryczan,時間不得而知。1977年8月25日，Geneva的Bob夫婦從JennieCryczan的手中買到了這款車，Bob夫婦擁有此車已有21年，在這些年中，他們時常參加車迷聚會以及各種車展，大約在8年前，K-44被徹底修復翻新成目前的狀況。
K-44型車在多次車展以及車迷聚會活動中贏得了無數次殊榮！
1998年9月,北京新成立的別克授權銷售服務中心-達世行汽車銷售公司的楊濱總裁從Bob夫婦手中購得了此款轎車。K-44型轎車從Geneva裝船，途徑紐約之後運抵中國！
有關BUICKK-44型轎車車主的情況
Bob夫婦於1977年8月購得此車，他們在修復在這款車之前曾經使用過幾年，Bob用了兩年的時間將該車翻新至目前這個狀況。但這不是Bob修復的第一輛車，他的第一件藏品是1931年生產的別克四驅轎車，他於1970年至1973年將其修復、翻新。Bob購買了1920年產別克之後就將1931年的別克賣掉了。他在1990年於佛羅里達購得一款1961年產別克，並將其運回俄亥俄州，然後把它翻新，至今仍保留著該轎車。
在美國，公路上有太多的汽車，他很難駕駛這輛每小時只能跑35-40英里的老爺車在路上行駛，唯一可行的辦法是將其置於拖車上或是用一輛卡車拖拽至車展或車迷聚會的場地。Bob自己沒有拖車，所以只好開著它到距他家10-20英里遠的地方去參展。
Bob是美國最大的Antique汽車俱樂部的會員，同時也是俄亥俄州別克轎車西部俱樂部的會員。 |
